Пять стадий принятия белой доставки из Китая
Отрицание. Гнев. Торг. Депрессия. Принятие.
Психологи используют эту модель для описания реакции человека на неизбежные изменения. Удивительно, но сегодня многие предприниматели, работающие с Китаем и маркетплейсами, проходят через те же самые стадии.
Рынок меняется. Правила игры меняются. Государство усиливает контроль. Маркетплейсы ужесточают требования к продавцам. Банки всё внимательнее относятся к международным платежам. Таможенные органы совершенствуют методы контроля. Но часть бизнеса продолжает жить так, словно на дворе 2018 год.
Давайте посмотрим, как выглядит путь принятия новой реальности.
Стадия первая. Отрицание
«Да кому нужны эти документы?», «Все возят карго и ничего», «Маркетплейсы не проверяют», «У меня знакомый пять лет так работает».
На этом этапе предприниматель искренне считает, что изменения его не коснутся. Он успешно продает товар и уверен, что сертификаты, декларации и документы на ввоз — это проблемы кого-то другого.
Но правила постепенно меняются. Сегодня маркетплейс может запросить документы на одну позицию. Завтра — на несколько товаров. Через некоторое время под проверку может попасть весь ассортимент. И рано или поздно большинство продавцов сталкивается с простым вопросом:
«А можете подтвердить законность ввоза этого товара?»
Именно в этот момент отрицание начинает разрушаться.
Стадия вторая. Гнев
Следом приходит раздражение.
«Государство душит бизнес», «Раньше такого не было», «Почему я должен платить больше?», «Все хотят заработать на предпринимателях».
Это вполне естественная реакция. Когда расходы растут, а требования становятся жестче, хочется найти виноватого. Однако рынок не интересуется нашими эмоциями. Банки не перестанут контролировать переводы. Маркетплейсы не откажутся от проверки документов. Таможня не прекратит проверки грузов.
На реальность можно злиться сколько угодно. Но от этого она не станет другой.
Стадия третья. Торг
Это самая длинная стадия.
Предприниматель начинает искать компромисс между старой и новой моделью работы.
- «А можно часть товара возить карго, а часть официально?»
- «А если документы оформить потом?»
- «А если сертификат просто купить?»
- «А если найти перевозчика подешевле?»
Именно здесь появляется большинство рискованных схем.
Люди пытаются сохранить привычный подход к бизнесу, но проблема заключается в том, что изменения носят системный характер. Сегодня уже недостаточно просто привезти товар. Необходимо подтвердить его происхождение, законность ввоза, цепочку поставки и происхождение денежных средств.
Можно долго торговаться с реальностью, но рынок всё равно постепенно подталкивает к следующему этапу.
Стадия четвертая. Депрессия
В какой-то момент приходит осознание.
Стоимость доставки растет. Требований становится больше. Маржа снижается. Конкуренция усиливается. Старые схемы работают всё хуже.
Некоторые предприниматели начинают думать, что бизнес на маркетплейсах больше не имеет смысла. Кто-то действительно закрывается. Кто-то уходит в другую нишу. Кто-то сокращает объемы.
Но именно здесь многие совершают главную ошибку.
Они воспринимают изменения как конец бизнеса. Хотя на самом деле заканчивается не бизнес, а старая модель его ведения.
Стадия пятая. Принятие
На этой стадии предприниматель начинает смотреть на ситуацию трезво и без эмоций.
Он понимает несколько простых вещей.
- Для торговли на маркетплейсах нужны документы. Возможно, не на всё и не сразу. Но тенденция очевидна.
- Международные платежи становятся всё более прозрачными и контролируемыми.
- Карго никогда не сможет дать стопроцентную гарантию доставки. Не потому, что перевозчики плохие. Просто сама модель работы предполагает определенные риски.
И самое главное — белая доставка перестает быть конкурентным преимуществом и постепенно становится стандартом рынка.
Так же, как когда-то стали стандартом онлайн-кассы, маркировка товаров и электронный документооборот.
Что будет дальше
В ближайшие годы рынок продолжит очищаться.
Часть компаний уйдет. Часть продолжит работать по старым схемам до первого серьезного инцидента. Но большинство успешных предпринимателей постепенно перейдут на полностью легальную модель импорта.
Не потому, что им этого хочется.
Потому что этого требует экономика бизнеса.
Когда товар ввозится официально, предприниматель получает:
- понятную себестоимость;
- полный комплект документов для маркетплейсов;
- возможность масштабирования бизнеса;
- снижение рисков блокировок;
- гораздо более устойчивую бизнес-модель.
Да, белая доставка зачастую обходится дороже.
Но ещё дороже обходится ситуация, когда бизнес в один день остается без товара, документов или возможности продавать.
Вместо заключения
Каждый предприниматель проходит свои пять стадий принятия.
Кто-то всё ещё находится на этапе отрицания. Кто-то продолжает торговаться с реальностью. Кто-то уже принял новые правила игры и начал адаптироваться.
Но главный вопрос сегодня звучит не так:
«Перейдет ли рынок на белую доставку?»
Главный вопрос звучит иначе:
«Успеете ли вы адаптироваться раньше конкурентов?»
Пока одни продолжают искать обходные пути и надеются, что старые схемы будут работать вечно, другие уже строят устойчивый бизнес, который не зависит от блокировок, проблем с документами и неожиданных вопросов со стороны маркетплейсов.
Если вы понимаете, что рынок меняется, но не знаете, с чего начать переход на официальные поставки, специалисты компании «ОптКитай» помогут выстроить этот процесс максимально комфортно. Мы организуем поиск поставщиков, выкуп товара, международные платежи, таможенное оформление и официальную доставку с полным комплектом документов для вашего бизнеса.
Изменения неизбежны. Вопрос лишь в том, встретите вы их подготовленными или будете догонять рынок тогда, когда выбора уже не останется.